Bu yılın haziran ayında, Çin'deki ve yurtdışındaki birçok kurum, Çin'in yeni enerji araçlarının bu yılki satış tahminini 2,5 milyonun üzerine çıkardı.Şimdi ise bu veriler yeniden 3 milyondan fazla araca yükseltildi.
Elektrikli Araçlar için BENERGY Lifepo4 Pil Paketi.
Yolcu Federasyonu tarafından açıklanan verilere göre, Çin'in yeni enerjili araç üreticilerinin toptan penetrasyon oranı Ağustos ayında %20,1;Ocak-Ağustos ayları arasında, geçirgenlik, 2020'deki %5.8'lik geçirgenlikten önemli ölçüde daha yüksek olan %12.8'e ulaştı. Bu arada, Yolcu Federasyonu, 2021'de yeni enerji binek araçlarının yıllık üretim ve satış hedefini 3 milyona yükseltti.
Çin Otomobil Birliği tarafından yayınlanan veriler de, Çin'in otomobil üretim ve satışlarındaki düşüşün arka planında, yeni enerji araçlarının trendi kırdığını ve üretim ve satış hacminin ilk kez 300000'i aşarak yeni bir rekora ulaştığını gösteriyor.Ocak-Ağustos döneminde yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı %11'e, yeni enerji araçlarının penetrasyon oranı Ağustos ayında %17,8'e yükselmiştir.
CITIC Menkul Değerler tarafından yayınlanan araştırma raporuna göre, Eylül ayında sektördeki çekirdek kıtlık baskısının kademeli olarak hafiflemesi, "talep arzdan daha iyi" trendinin değişmemesi ve stok yenileme fırsatının artması bekleniyor. açık.Ayrıca yeni enerjili araç üretimi ve satışı Ağustos ayında da yeni bir tarihi rekor kırmaya devam ederken, bu yıl yeni enerjili araç üretimi ve satışı büyük bir ihtimalle 3 milyonu geçecek.
Chuancai Securities, mevcut trendden itibaren yeni enerji araçlarının aylık satış hacminin yeni bir yüksekliğe ulaşmaya devam edeceğine, elektrikli araçların penetrasyon oranının artmaya devam edeceğine ve bu yıl yeni enerji araçlarının yıllık satış hacminin artırılacağına inanıyor. 3 milyona.
Dongxing menkul kıymetleri, Çin'de yeni enerji araçlarının üretim ve satışının bu yıl 2.969 milyona ulaşacağını ve yıllık 1.17 kat artış olacağını tahmin ediyor;Yıllık satış hacmi, 2025'te 6.753 milyon araca ulaşacak ve 2020'den 2025'e kadar yıllık ortalama %34.4 bileşik büyüme oranı olacak.
Çin Otomobil Birliği'nin analizine göre, bu eğilime göre Çin'in 2025 yılında yeni enerji araçlarının %20'lik pazar payına yönelik orta ve uzun vadeli planlama hedefine planlanandan önce ulaşması bekleniyor.Birkaç uzman ayrıca, 2025'te daha önce belirlenen %20 penetrasyon oranı ve 5 milyon yeni enerji aracı satış hedefinin, 2022 veya 2023'te planlanandan önce gerçekleştirileceğini söyledi.
Aynı zamanda, yeni enerji araçlarının önemli bir bileşeni olan akülerin kurulu gücü de istikrarlı bir büyüme trendi göstermektedir.
SNE araştırmasının 10 Eylül'de Ocak-Temmuz döneminde yayınladığı verilere göre, küresel elektrikli araç akülerinin kurulu kapasitesi, yıllık 2,4 kat artışla 137.1 gwh oldu.Bunların arasında, çoğu Çinli işletmenin pazar payı arttı.Birinci sırada yer alan Ningde Times ve dördüncü sırada yer alan BYD dahil olmak üzere birçok Çinli şirket, istikrarlı bir eğilimle pazar büyümesini destekledi.
Buna ek olarak, Çin otomotiv güç pili endüstrisi inovasyon ittifakı tarafından Ocak-Ağustos ayları arasında yayınlanan verilere göre, Çin'in güç pili yükleme hacmi, yıllık %176,3 artışla 76,3 gwh birikmiştir.
Dongxing menkul kıymetleri, Çin'deki güç pillerinin kurulu kapasitesinin 2021 ve 2025'te sırasıyla 133.6gwh ve 303.9gwh olacağını tahmin ediyor.
CICC'nin tahmin verileri daha iyimser: 2025'te, küresel güç lityum pilinin kurulu kapasitesinin 1430gwh'ye ulaşması bekleniyor, bunun Çin pazarının 428gwh'ye, denizaşırı pazarın toplam 1052gwh'ye ulaşması ve denizaşırı talebin %70'ini oluşturması bekleniyor.
Akü ağı, sektörün yeni enerji araçları ve akülerin yüksek büyüme beklentisine duyduğu güvenin, piyasadan gelen olumlu sinyallerin yanı sıra, olumlu politikaların da önemli destekleyici unsurlardan biri olduğuna inanmaktadır.
13 Eylül'de Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanı Xiao Yaqing, devlet enformasyon dairesinin basın toplantısında yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde "üç atılım" olduğunu tanıttı: ilki, teknolojik atılımlar, tam bir endüstriyel sistemin kurulması. yukarı ve aşağı bağlantı sistemi ve pil, motor ve elektronik kontrol gibi önemli teknolojilerin atılımı;İkincisi, ürün bir atılım yaptı.Kilometre, orijinal olarak büyük ölçüde artırıldı.Birçok araç 500 kilometreyi aştı.Gerçek operasyonda hala bazı sorunlar olsa da, toplam kilometre büyük ölçüde artırıldı;Üçüncüsü, ardı ardına altı yıl boyunca dünyada birinci sıradaki yıllık satış hacmi ile pazar atılımıdır.Ağustos sonu itibariyle kümülatif promosyon 7 milyon aracı aştı.
Xiao Yaqing, bir sonraki adımda yeni enerji aracı işletmelerinin daha büyük ve daha güçlü hale gelmesi gerektiğini söyledi.Artık küçük ve dağınık çok sayıda yeni enerji aracı işletmesi var.Pazarın rolünü tam olarak oynamalı, kurumsal birleşmeleri ve satın almaları daha büyük ve daha güçlü hale gelmeleri için teşvik etmeli ve endüstriyel yoğunlaşmayı daha da iyileştirmeliyiz.Şu anda, tüm taraflar, yeni enerji araçlarının geliştirilmesini büyük ölçüde teşvik eden yeni enerji araçlarının geliştirilmesine büyük ilgi duymaktadır.Bununla birlikte, yeni enerji araçlarının yüksek teknik içeriğinin özelliklerini de görmeliyiz, bu nedenle kaynaklar, dağılmayı önlemek için piyasa odaklı ve mümkün olduğunca yoğun olmalıdır.
Endüstriyel konsantrasyonun iyileştirilmesiyle, Çinli işletmelerin uluslararası yeni enerji araç pazarındaki rekabet gücü de hızla artacak!Çin Otomobil Birliği'nin istatistiksel analizine göre, Ağustos ayında Çin'in otomobil ihracatı yüksek büyümesini sürdürmeye devam etti ve bir ayda ihracat hacmi yeni bir zirveye ulaştı.Bunlar arasında Ağustos ayında yeni enerjili araç ihracat artışının katkısı %35,2 oldu.
"Karbon zirvesi ve karbon nötralizasyonu" hedefi altında, yeni enerji araçlarının pazara girişinin hızlandırılacağı, akülerin kurulu kapasitesinin artmaya devam edeceği ve Çinli işletmelerin küresel yeni enerjide etkisinin olacağı tahmin edilebilir. araç pazarı da ileriye dönük bir gelişmeyi başlatacak!
İlgili kişi: Mr. Kevin
Tel: +86 13580452443
Faks: 86-020-31561867
